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发布时间 2018-01-20 03:12:50    来源 常州晚报    编辑 郝想想    责任编辑王小明
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△调度人员使用智能调度系统进行车辆调度

△济南市公交总公司在城区主要干道构建零时公交网,满足广大市民夜间出行需求

  今年2月18日,济南市委副书记、代市长王忠林来济南公交调研工作时强调,要进一步提高公交便利化、舒适化、优质化、智能化、低碳化“五化”水平,通过延线、延时等措施,切实提高公交吸引力。

  为此,济南公交将在3月28日开通T5线、优化调整309路,3月29日优化调整507路的基础上,进一步完善公交线路标识系统,在国内首创“门牌”标识,并率先在K139路公交线路实施,以更好地满足市民出行需求。

  国内首创“门牌”标识

  市民站台乘车更加便捷

  围绕“打造四个中心,建设现代泉城”的工作目标,在市委、市政府及市交通运输局的大力支持下,济南公交加快了公交车辆的购置与更新的步伐,公交线路持续增加,给市民的出行带来了极大的方便。

  但随着公交线路的日益增多,同站台多条线路的站点随之增加,当多辆公交车同时进站时,公交车的前路牌被前面车辆遮挡,乘客无法正确辨识所乘线路,导致乘客在站台内来回奔波,既扰乱了站台内的乘车秩序,也存在一定的安全隐患。

  为进一步提高公交的便利化水平,济南公交部门经过反复研究测试,创造性地开发出公交车辆“门牌”标识,方便了市民乘车,成为国内首创。据了解,此项措施将于3月28日起率先在K139路实施。

  据介绍,所谓公交“门牌”就是在公交前车门处增设一处车辆线路号标识。此标识伴随公交车门同步开关。当车门关闭,车辆处于行驶状态时,标识紧贴公交车体,与车体平行,不影响公交车辆的正常运行;当车门打开,车辆处于站台上下客状态时,标识垂直于公交车体,乘客在站台处更易于识别车辆线路号,从而选择合适的车辆乘坐,避免了乘客在站台内来回奔波,使站台乘车秩序更加顺畅,方便百姓出行。

  T5线3月28日上路开跑

  309路、507路优化运行路段

  据了解,济南市首条公交通勤快速巴士T3线自2016年9月20日开通以来,备受市民欢迎,目前,每天运行班次已经增加至22个。如今,济南市第二条高峰通勤巴士T5线已于3月28日正式开通。

  T5线由领秀城西门开往舜华路南口,沿俭秀路向东、舜耕路向北、历阳大街向东、旅游路向东、经龙洞立交桥后、再沿龙鼎大道向北、龙奥南路向东、奥体东路向北、龙奥北路向东、舜华南路向北、舜华路向北至舜华路南口站点。沿途设置领秀城西门、领秀城北门、东八里洼、旅游路历阳大街、龙奥大厦、舜华路南口站点。其中,领秀城西门早高峰7:20、7:30、7:40、7:50发车,晚高峰15:50、16:00、16:10、16:20发车;舜华路南口早高峰8:35、8:45、8:55、9:05发车,晚高峰16:50、17:00、17:10、17:20发车。

  同时,为方便空港北路、机场北路沿街居民出行,3月28日起,309路公交将优化运行路段,线路优化后将由邮政互换局开往全福立交桥,沿机场北路向西、空港北路向南恢复原线运行,新设机场北路、邮政互换局站点。

  为方便北园大街、大明湖路、按察司街等道路沿线居民出行,3月29日起,507路公交将优化运行路段,线路优化后将由北关北路开往中心医院,由北关北路公交车场发车,沿北园大街向东至水屯路路口调头再向西、生产路向南、明湖西路向西、顺河街向南、少年路向东、大明湖路向东、按察司街向南、运署街向东、黑虎泉北路向北、山大南路向东,然后单向沿历山东路向南、解放路向西、历山路向北至山大南路向西恢复原线。其中,北关北路发车时间为6:00—20:00,中心医院发车时间为6:45—20:45。

  为民服务没有终点站

  4月5日,86岁的市民耿女士与女儿来到济南公交二分公司四队,将一面绣着“藏老幼爱心,献中华美德”的锦旗送到司机郝剑虹的手中,她眼含热泪握着郝剑虹的手说:“谢谢你,好心司机。”转过头,对车队领导表示:“谢谢济南公交培养了这么好的员工,济南公交真是老百姓的贴心人啊!”

  原来,3月27日上午10点左右,耿女士在电力医院乘坐K139公交车到卧龙花园,下车时,因年岁大,行动很不不便,公交司机见状,上前将其抱了下来。耿女士专门致电济南12345市民服务热线要对司机师傅表示感谢。

  根据耿女士提供的时间站点,车队查询了车辆到离站信息,逐个询问时间段内经过的车辆驾驶员,没有人回应,车队又通过微信群广泛宣传寻找,依然没有回音,然后车队管理人员、值班员、站务员逐个询问K139的每个驾驶员,依然没有人承认。直到4月1日,通过耿女士刷卡记录才查询到当天车辆为5928,驾驶员郝剑虹。再三询问,他终于承认好事是他做的,当问起为什么不回应找寻时,他腼腆地笑着说:“像这样的事经常做,自己觉得没什么大不了的,为乘客服务尤其是为老年乘客服务是分内工作。”车队调取车辆监控确认后,第一时间与耿女士取得联系,于是就发生了开头的那一幕。

  “公交线路有终点,但为民服务永远没有终点。”济南市公交总公司负责人说,如何把公交的发展从传统管理引向全新的管理模式,不断拓展公交服务功能,为广大市民提供安全、可靠、温馨、舒适的出行服务,是济南公交一直在思考的课题,也是一直在努力的方向。他们将认真总结经验和方法,牢记“心系乘客、服务一流”服务理念,不断提升服务水平,深刻认识工作不足,查漏补缺,引导职工认清当前我市公交服务管理水平与市委、市政府的期望与要求,与人民群众日益增长的出行需求,与企业发展的战略目标还有一定的差距,接下来他们将进一步改进完善工作措施,把精力集中到明确工作思路、工作重点上来,进一步找差距、定措施、抓落实、促提高。

  “撸起袖子加油干,争做出彩公交人。”积极顺应群众新期待,以人民满意为最高追求,与全市人民一起努力改变城市旧面貌,塑造济南新气质,加快建设繁华时尚、人文荟萃、宜居宜业、幸福和谐的现代泉城,是12600余名济南公交人的不懈追求。

  目前,济南全市公交运营线路已达250条,营运车辆5300多辆,建成区500米半径公交站点覆盖率92.8%,日均运送乘客近240万人次。济南市公共交通总公司12600余名职工正按照“打造四个中心,建设现代泉城”的目标要求,始终坚持安全运营、优质服务,恪守“心系乘客、服务一流”的服务理念,紧紧围绕“扩大公交覆盖,增强吸引力,稳步提高公交出行分担率”这一中心目标,把“科技创新”、“服务创新”的战略和理念渗透到公交工作的每一个环节中,用亲情经营十米车厢,用温暖感染八方乘客,努力为广大市民提供安全优质的出行服务。

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